• 自駕遊攻入大嶼山|網上湧現代辦禁區紙 地產經紀教路$6000租村屋辦證

  • 發布日期:2021-04-14 00:01
    最後更新日期
    :2021-04-14 00:29

 

武漢肺炎令世界各地封城接近兩年,未能外遊,令大家重拾對大自然的興趣。不少人會千方百計衝入大嶼山南禁區,享受香港最後一片淨土。

衝入禁區的方式有很多,有人選擇排隊搭巴士、搭白牌車、自駕遊等。不過若以自駕方式進入,要向運輸署申請「大嶼山封閉道路通行許可證」(俗稱禁區紙),獲批禁區紙後,方可駛入禁區。駕駛至昂坪﹑大澳﹑貝澳﹑長沙等旅遊名勝和自然風光。在疫情下難得享受「旅遊」的感覺。

運輸署自2016年推出「大嶼山自駕遊計劃」,讓市民可在星期一至五上午八時至下午七時駕車入昂坪、大澳、長沙和梅窩等地點。不過由於以上是封閉路段,市民要在出發當天前的一個月到運輸署網頁,爭奪每天25個的名額,再網上繳付$75元申請。
炒賣黃牛證
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根據離島區議會於2020年11月的文件指出,「自駕遊」下私家車配額的使用量基乎每年爆滿。由於禁區紙數量稀少,造就了販賣禁區紙的市場。網上有人聲稱可以代辦一日證件,甚至需要居民地址的一年證件。收費方面一日證索價$200元,另加$75政府收費;一年證索價$6800元。
一證難求 有司機搏懵衝閘
一證難求 有司機搏懵衝閘
由於一證難求,有司機選擇無證衝閘。記者平日到石門甲禁區視察了大概15分鐘,發現車流不算太多,有大概3份1車輛「偷雞」,沒有根據運輸署指引,在擋風玻璃張貼禁區紙。
博懵是源於警察少執法。警察在去年元旦假期(12月31日至1月3日)在石門甲封閉路段架設路障。四日來共發出近百張$320罰單,可見「偷雞」的人不少。
$200人工 代辦一日證
$200人工 代辦一日證 網上有人看準這個商機,以$200元人工,另加$75政府收費作招徠。其中一名代辦人Victor向我們表示:「下單時先過數$75元,因為我要向運輸署付款。當成功申請後,再向作收取$200元人工。」
$7800 不用住址證明 代辦年證
$7800 不用住址證明 代辦年證 如果嫌一日證太短,網上亦有人兜售$7800元的一年證,更標榜無需擁有大嶼山地址,最快14日批證。今次這位負責人態度較差,記者在查詢後未有即時回覆,就被指責「白撞」,更送出中指符號予我們。
及後,記者表示要考慮一下,負責人就轉發一堆成功申請的文件給我們,更表示「我們村公所可以幫你代辦」,再附上由水口村公所發出的收據。本刊記者致電村長楊愛蓮核實,惟她表示不知情。「我真的不知道,不清楚那些人利用我的名義。現在你跟我說我才知道,我亦要嘗試了解情況。」
遇到這類不可面交的交易要份外小心。警察去年八月搗破一個詐騙集團,訛稱可代辦大嶼山許可證,騙取合共3百萬港元。
網傳低成本做法:租農地換證件
網傳低成本做法:租農地換證件 網上一直流傳可透過租農地申請禁區紙,壹仔嘗試向地產代理查詢,惟獲回應指「農地已不能申請禁區紙,不要再道聽塗說。」
$6000租屋 最低成本申請許可證
$6000租屋 最低成本申請許可證 有地產代理表示,大嶼山禁區內租個單位亦可合法申請禁區紙。他帶我們到一間大澳距離巴士站偏遠的村屋,表示該村屋月租$6000,更可申請禁區紙。他說大澳漁村內,最平的村屋叫價6000元,至少簽約14個月。他補充,「過往試過找不到人,因為可能玩了三個月已覺得沉悶。」
白牌車兜客 $150位直入長沙
白牌車兜客 $150位直入長沙 不少人你會選擇乘坐的士遊覽大嶼山,惟等車時間太長。有駕駛私家車的光頭男子到的士站兜客,不用10秒,他已成功招攬到4名露營客上車,位位$150入長沙。
居民如何看待自駕遊
居民如何看待自駕遊 大澳居民表示,「未聽過有代辦證件服務」,因為要有住址、水費單、電費單才能申請。
大澳經營士多的老闆表示,「就他而言,轉讓禁區紙是沒有問題。因為居民本身有該權利,他同時亦有轉讓與予別人的權利。而且證件只是單一一張,不能無限複製。」
的士司機認為代辦禁區紙是騙局。「怎可能會有代辦,如果有的話,又怎麼會公開說明,難道想讓廉政公署找上你?如果有代辦,很多車可以進來,就不用再申請禁區紙了。」此外,他又補充,若在禁區內發生交通意外,沒有禁區紙的車輛,保險是不會賠錢,駕駛者要自行承擔一切風險。
陸偉雄: 或涉及全部詐騙
陸偉雄: 或涉及全部詐騙 大律師陸偉雄表示,「這有機會涉及串謀詐騙,因為在申請時,申請人要向運輸署聲明是居住在報住地址。但實際上申請人不是租住在該地址,只是巧立名目「租屋」。借用別人的地址作申請這個行為欺騙了運輸署,所以無論中介人及申請人都有串謀詐騙的行為。
「若果純粹幫別人申請,是合法。因為只是當跑腿的角色。」他舉例,例如「陸偉雄」現在想申請一日證,理論上他應該使用「陸偉雄」的資料。但實際上代辦者是「陳大文」,他拿了「陸偉雄」的身分證、駕駛執照等資料申請。以運輸署發出的許可證是給「陸偉雄」,在這個情況下,「陳大文」只是一個跑腿,所以沒有違法。
大嶼山本全面封閉
大嶼山本全面封閉 自上世紀70年代,大嶼山被劃為禁區,所有行駛車輛必須持有許可證,每天更有指定時間出入東涌道。直至2009年,運輸署才逐步放寬管制,當年容許每天30部旅遊巴進入東涌道。直至16年,運輸署更推行自駕遊計劃。
市民對自駕遊的需求殷切。去年運輸署在離島區議會建議每日配額由25個增加至不多於50個。不過最後議員不分黨派一致反對,計劃告吹。有區議員擔心大嶼山道路狹窄彎曲,易生意外。
採訪:黃俊俊

攝影:王晴、梁晴

剪接:巴圖
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