• 長假期西貢冇位泊車|政府懶理死車霸公眾位 區議員貼大字報趕車

  • 發布日期:2021-04-05 07:00

 

香港停車泊位長期短缺,根據立法會文件指出,截至2019年2月底,全港領牌車輛逾78萬架,但泊車位只有75.8萬個,車輛與泊位相差逾2.2萬個。

縱使車位不足,仍有一班自私的人長期霸佔政府在路旁設置的免費停車位,部分汽車更沒有有效行車證、車牌、甚至全車「生草」。西貢區議員陳嘉琳(Debby)想到了一條「絕世好橋」,在死車的車身貼「大字報」,提醒那些人不要再濫用政府資源
北潭涌停車場這部Benz私家車,沒有掛上車牌﹑沒有行車證。就算市民1823投訴,西貢警區說地政署接手,惟該車仍「生車霸死地」,投訴最後不了了之。
北潭涌停車場這部Benz私家車,沒有掛上車牌﹑沒有行車證。就算市民1823投訴,西貢警區說地政署接手,惟該車仍「生車霸死地」,投訴最後不了了之。

根據道路交通泊車規例第374C章8條,任何人在泊車處連續停泊車輛超過24小時,即屬犯罪,可處罰款$2000。部份車房亦看準此法律漏洞,每隔一段時間便移動車輛,變相利用公用泊位,做私人展銷場。

政府部門「唔做唔錯」,漠視西貢區內泊車位嚴重不足的問題。西貢區議員陳嘉琳(Debby)想到了一條「絕世好橋」,在死車的車身貼「大字報」,提醒那些人不要再濫用政府資源
政府部門「唔做唔錯」,漠視西貢區內泊車位嚴重不足的問題。西貢區議員陳嘉琳(Debby)想到了一條「絕世好橋」,在死車的車身貼「大字報」,提醒那些人不要再濫用政府資源
黑點1:仁義街停車場
黑點1:仁義街停車場
仁義街停車場位置偏遠,提供約十個免費停車位。附近是行山徑的起點,假日雖然少有汽車停泊,但卻有一架全車殘破不堪、四條車胎已漏氣、擋風玻璃全部破裂、外殼生銹的汽車長期佔用車位。據Debby表示,她已多次舉報,這架「死車」既沒有人管理,亦沒有執法人員拖走或者票控。「除了正式的投訴外,我們希望市民一起幫手,向政府施加壓力,告訴政府這個車位看似平日沒有人來,但大家其實也很重視。」
 擋風玻璃破裂,猶如一部垃圾車。
擋風玻璃破裂,猶如一部垃圾車。
既然沒有市民駕走汽車,亦沒有執法人員拖走。Debby 想岀一招,她從身後取出大字報,貼在廢棄汽車車身,並寫上佔用車位的日數。她補充,雖然未必有用,但希望市民亦會注意到,大字報附上舉報熱線,她歡迎市民一同舉報。

黑點2:大網仔路有利士多停車場
黑點2:大網仔路有利士多停車場 大網仔路(有利士多)停車場位於大網仔路旁邊,附近有數條鄉村,部份居民會把汽車停泊在這裏然後步行回家。此外,附近亦數條郊遊徑,因此假日會有大量市民前往。沿著大網仔路前行,會到達另一郊遊熱點北潭涌,由於那裏的停車位亦供不應求,部份行山客會把汽車停泊在有利士多停車場,然後再轉乘巴士前往。
這裏的停車位需求龐大,但同樣地有數架沒有有效行車證、長期不駕駛的汽車長駐,等不到車位的駕駛者鋌而走險違泊在路旁。Debby指着身後的位置有一個巴士站,但由於太多汽車違泊,令巴士無法轉彎,巴士公司決定將車站遷移到外面。」
車房致電區議員 默認霸車位
車房致電區議員 默認霸車位 「不知道今次貼告示時,會否有人衝出來責罵呢?」Debby表示,自從上次在這裏貼告示後,他們收到了電話,直指他們貼錯告示。Debby向對方查詢是那架汽車,並表示願意為對方清潔乾淨,惟對方拒絕回應。於是Debby便上網人肉搜尋,結果發現電話號碼是來自一間西貢的車房。
 公眾免費車位變成車行的展銷特賣場。車行懂得鑽法律漏洞,每隔一段時間前後移動車輛,避過警察抄牌。
公眾免費車位變成車行的展銷特賣場。車行懂得鑽法律漏洞,每隔一段時間前後移動車輛,避過警察抄牌。
黑點3:早禾坑停車場
黑點3:早禾坑停車場 「提到早禾坑,應該無人不知䁱這架生草車!」這架車的頭轆不見了,車頭蓋被植物纏繞,淹沒了汽車的前半部分。從外觀上可判斷,這架車已經廢棄多時。我們從車後的擋風玻璃可見,警察在二月份時,曾發出通告,要求車主移走汽車,否則會動用第374C章道路交通(泊車)規例作出檢控及將汽車拖走。兩個月過去,沒有人把車移走,亦沒有執法部門檢控。
這部「生草車」霸佔免費公眾位多時,亦被市民屢次投訴,然而依舊雜草叢生,無人處理。
這部「生草車」霸佔免費公眾位多時,亦被市民屢次投訴,然而依舊雜草叢生,無人處理。
問題非一朝一夕能解決
問題非一朝一夕能解決 西貢區議員陳嘉琳表示,香港的交通問題很大程度源於負責規劃的官員的官僚想法。相關人士都是公務員出身,他們本身已有既定的準則及協議,所做的諮詢,亦是「假諮詢」。她舉例說,歐洲現在的城市規劃是「以人為本」,先從人的體驗出發,然後再做規劃。香港政府則「去人性化」,先衡量土地的價值,再按賣地收益作土地用途規劃,完全忽略人本身的需要。
「香港政府濫用「可持續發展」的詞彙,來包裝經濟活動。」Debby續說,政府想在西貢發展綠色旅遊,但區內的交通配套根本不完善,更遑論推廣公共交通代步、寵物共融的交通工具等。迫使市民都是駕車來來西貢,從來沒有完整可持續發展的概念。
運輸署、地政處及PPRB:月內有聯合行動
運輸署、地政處及PPRB:月內有聯合行動 就以上死車的問題,本刊去信運輸署、地政處及警察公共關係科,得到三封除了署名以外,均一式一樣的郵件。內文表示,相關政府部門已制定聯合行動的操作模式,並預計會在月內展開區內的聯合行動。
運輸署會根據《土地(雜項條文)條例》(第28章)第6條向棄置車輛張貼通知;在通知的限期屆滿後,有關車輛仍原封不動,路政署會負責將棄置車輛送往地政總署管理的儲存中心協助處理;警務處則會處理對道路使用者構成即時危險或嚴重阻塞交通的車輛,而地政總署則繼續處置公共道路以外未批租及未撥用政府土地的棄置車輛。
採訪:黃俊俊

攝影:胡智堅、林金展

剪接:巴圖
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