• 劉細良|成功爭取變深圳南(壹週城寨)

  • 發布日期:2021-04-02 11:00
  • 劉細良|成功爭取變深圳南(壹週城寨)

 

當中共在香港高歌猛進,全面控制,吞併一國兩制時,大家有否留意,最近半年三條連接香港美國的光纖海底電纜先後撒回。Facebook 早在2018年提出從加州連結包括香港與台灣的電纜,聯邦通訊委員會最新文件顯示,Facebook 將撤回其連接香港與美國海底電纜的落地申請,並提到「可能重新配置海底電纜系統」。

Facebook 證實確有其事,指出是因美國政府關切美國與香港兩地之間的直接通訊聯繫,於是決定撤回申請,換句話說是美國政府施壓。2016 年 Google 和 Facebook 本巳宣布與中國公司合作,在美國洛杉磯與香港之間鋪設海底電纜,去年國安法通過後,司法部以中國間諜風險為由,要求聯邦通訊委員會拒絕這項計畫,改為連接到台灣和菲律賓。而去年 Facebook 與亞馬遜也撤回他們提交 Bay to Bay Express系統的海底電纜申請,這項計畫是要連接新加坡、馬來西亞、香港以及美國。這說明了一件事:美國向香港落閘,實質上巳將香港視為內地城市:深圳南。

海底電纜為何重要?因為涉及通訊速度,自19世紀初電報發明後,使用電來進行通信大大加快訊息流通。早期電報只能在陸地通訊,後來使用海底電纜越洋服務。而英國人是自十九世紀開始就在全世界舗設海底電纜,因大英帝國版圖遍布全球,香港成為殖民地,也納入了這個通訊帝國之中。1858年8月16日,維多利亞女王和美國總統James Buchanan交換電報,作為連接英屬北美和愛爾蘭的第一條跨大西洋電纜揭幕儀式。1842年英國統治香港後,成立大東電報局,而自1871年開始,大東電報局便於港島西鋼線灣(Telegraph Bay,即今天數碼港),鋪設電報電纜連接香港與世界,中國第一條連接長崎及英國的電纜便是經香港。有了這些電纜,香港首先成為航運中心,因為有了相關船期電報資訊才有遠洋輪船服務。十九世紀日本人遠行,要由橫濱坐船來香港,再由香港去歐洲。資訊航運及金融,三者是有密切關係,資訊流通速度快,令十九世紀倫敦成為了商品交易及金融中心,印度棉花失收丶斯里蘭卡茶園被颱風摧毀,倫敦商人第一時間就知道。

以前,我唸小學的公共事務,只會教香港因有天然港口,水深港濶,成為了航運中心,這是騙人,世界多少深水港,為何不會成功發展起來?英國人十九世紀在海底鋪的電纜帶來資訊,令香港成為內陸中國人出洋的必經地,而航運也帶來了保險丶滙款等金融行業,上環一帶的海味店同時經營匯兌,奠下金融中心雛型。

俱往矣,今日中資華為已成為了海底光纖電纜工程主要施工者,為落實習近平數碼絲路努力,將內地直接連系全世界,而香港,被玩殘玩爛成為深圳南,同時也將慢慢被孤立,成為數碼孤島,上網速度慢過新加坡丶台灣!還妄想繼續做金融中心,多可笑!

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