• 黑幫靠惡長霸錶位 | 新義安和勝和壟斷油尖旺錶位 無本生利月賺百萬

  • 發布日期:2020-12-18 00:01

 

尖沙咀及佐敦兩區咪錶車位供不應求,間接導致區內違泊問題十分嚴重,但竟然有數以百計的公共咪錶車位,成為了黑幫的搖錢樹。

原來,一班來自不同社團的黑幫分子,看中了區內車位不足的商機,長期霸佔多條街道的咪錶車位,並以近四倍價錢出租予駕駛人士。有人估計,整個油尖區所有霸錶位集團,每個月合共賺過百萬。

尖沙咀佐敦成重災區

尖沙咀佐敦成重災區

據悉,油尖區的霸錶位黨主要來自兩個社團,尖沙咀的錶位大多由新義安打骰,而佐敦一帶的霸錶位活動則是由和勝和的南亞幫包辦。本刊一連多日,分別到過尖沙咀及佐敦的霸錶位黨集中地,直擊他們的運作過程,拆解他們如何月賺百萬。

尖沙咀金馬倫里掘頭路,屬新義安的勢力範圍,長期也泊滿車,11個錶位也不夠用,只見兩名男子一直不斷將車輛駛前倒後,彷彿整條街也是他們的私人停車塲。據我們連日觀察,每隔15分鐘左右便有車主光顧他們,生意非常好,當中大部分都係熟客。記者假裝在這裏等候咪錶位,金髮男已立即著記者不要阻撓他們做生意。

記者其後放蛇在這裏泊車,得知他們收費為$30一小時,最低消費2小時,價錢是咪錶位的近四倍,亦有12小時的日泊套餐,收費為$160。除了金馬倫里,附近的加拿芬道,同樣有數名南亞裔黑幫,長期霸佔香檳大廈外的6個咪錶位。

佐敦白加士街食肆林立,車位需求同樣緊張;雖然尖沙咀警署坐落在街口,但介乎寶靈街和佐敦道一段的25個車位,則被有和勝和背景的南亞黑幫長期霸佔。記者嘗試停在旁邊等候錶位,不消半分鐘已經有南亞人上前驅趕,其後又有南亞人主動走上前撩生意

「留不留車匙?2個鐘$40把車位給你(你會替我入錶?)不用(回來若果被抄了牌?)不會抄,抄了我替你付。」這班南亞人霸佔這條街至少十年,25個錶位在日間時分長期停滿他們客人的車,連錶位一旁也泊滿了整整一行車,貨車停靠上落貨也相當困難。

對面的偉晴街,同樣集結了數個南亞裔黑幫,不單止霸佔錶位,就連路邊也擺放著欄杆、摺櫈等雜物,不准別人停車;而他們的運作比白加士街更有規模,會以對講機互相指揮走位。記者再扮客人向他們詢問價錢:「你停車便給我們車匙(怎樣收費?)2小時$50,你不光顧也沒所謂,但抄牌只會抄你的車。」
霸錶位黨月賺過百萬

霸錶位黨月賺過百萬

雖然白加士街的南亞黑幫,向我們說生意差了很多,但據我們觀察發現,基本上每隔十分鐘便有駕駛人士光顧他們,他們所霸佔的的25個錶位,連同並排違泊的車輛,同一時間至少也有三十多輛車子停泊。

他們一天開工12小時,假設每輛車也停泊兩小時,單是計算咪錶位,全日總共有150輛車光顧他們,一日至少賺$6000,換言之一個月已經賺$180000。當遇上警察抄牌,就算幫25個車位入15分鐘錶,都只需花$50,可以說得上是無本生利。

至於金馬倫里方面,雖然只得11個錶位,但整條路至少也同時停泊著近20部車,而且收費又比白加士街昂貴,假設每日有10輛車是日泊,又有60輛車泊時租,他們每日已穩賺$5200,月賺近$16萬。

事實上,吳松街、廟街,甚至山林道、河內道,也有其他霸錶位集團運作,因此有人推斷,整個油尖區的所有霸錶位黨,每月收入肯定過百萬,認真和味。警方則指,任何人無合理情況下阻礙他人合法使用泊車錶位亦屬違法,會繼續密切留意有關情況。
市民議員均憂慮情況惡化
市民議員均憂慮情況惡化
有不少駕駛人士均透露,曾在油尖區遇過這些霸錶位黨;劉先生指,當知道自己駛進他們的「地頭」,就算看見有錶位也不會泊進去:「把車停在他們霸佔的地方的時候,他們便會瞪一下...停靠的時候他們便會擺放雪糕筒阻撓。」

他又表示擔心油麻地多層停車場拆卸後會使問題更為猖獗:「周邊也少了車位,想停路邊卻被黑幫霸佔了車位,那邊唯有只好幫襯他們。」梁先生則認為很多駕駛者也是沒辦法的情況下才光顧他們:「有些人最緊要有位泊,便會選擇光顧他們。」

佐敦南區議員陳梓維曾得悉有市民及霸位黑幫,因車位問題發生衝突,曾收過求助訊息:「有駕駛者停泊了黑幫的錶位便被恐嚇一兩句。警方以抄牌的方式也不能趕絕他們,抄牌的數字雖高,但情況是否有所改善我也有點保留。」

他又憂慮,一旦疫情過去,情況會變本加厲:「原本食肆重開的時候,自然車流量便會更大,駕駛人士便會找黑幫泊車。所以歸根究底應該針對運輸署或規劃署,會否在佐敦甚至整個油尖旺區重新規劃停車場的發展。」
代客泊車曾經風光
代客泊車曾經風光
其實代客泊車這行業也曾風光一時,八、九十年代最鼎盛的時候,幾乎整個灣仔、尖東也企滿泊車仔,每間夜總會、酒樓、酒吧夜店都會有一檔代客泊車,雖然泊車仔底薪只得二千多元,不過光是收取顧客貼士,也已經可以買到樓。

這麼好賺,自然被黑幫包攬經營,代客泊車因而成為各大社團的重要收入之一,亦因此,大多泊車仔也是江湖中人。不少猛人也是泊車仔出身,例如已故新義安「灣仔之虎」陳耀興,亦曾染指代客泊車生意,灣仔、銅鑼灣八成夜店泊車生意都係由佢包辦,手下過千人,其後勢力擴大上位做灣仔話事人。

不過自95年起,政府管制酒後駕駛,令到夜店泊車需求大跌,97之後經濟低迷,夜總會更是接二連三地倒閉,代客泊車生意跌至谷底,如今淪落到需跟市民爭車位,靠霸咪錶位揾食,認真坎坷。

撰文:專題組

攝錄:攝影組
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