• 【武肺第三波內幕】老董發功 林鄭特權開閘迎播毒海員 香港人找數
  • 2020-07-25    

 

武肺第三波肆虐本港,每日感染人數再創新高,近日更有6艘貨船因有海員確診,140名海員正在南丫島海上檢疫,成為高危群組。專家指出,政府早前豁免海員及機員人員強制檢疫,令他們把病毒帶入社區,是導致今次爆發第三波疫潮的主要原因。

但為什麼海員可以得到豁免檢疫?背後原來另有別情,與由董建華做贊助人的香港船東會(Hong Kong Shipowners Association)有關。

有海員代理爆料,指武肺在2月爆發後,政府只准許來港從事貨運的輪船可以在港更換海員。由於不少海員來自菲律賓及歐洲等疫症大爆發地方,需要加強防控措施,防止病毒由外地傳入。

去信林鄭游說

不過,這情況在6月出現改變。根據海洋新聞網站《Seatrade Maritime News》於6月9日的報導,香港船東會曾寫信向特首林鄭月娥游說,並向政府多個部門首長接觸,包括運輸及房屋局局長陳帆及海事處處長王天予,要求放寬限制,准許所有來港海員,不論從事貨運與否,均可獲豁免強制檢疫,並提出具體做法和建議,指不會影響公共健康,謂做法可以繼續維持本港作為國際航運中心的地位,成為其他國家效法的對象。最後林鄭月娥運用其特首權力准許豁免,於6月9日起生效。海員抵港毋須留口水做檢測,只需進行自我醫學檢測,每天檢查體溫,發現有病徵才通知衞生署。
香港船東會曾與陳帆(前排左三)會面,要求放寬限制,豁免所有海員強制檢疫。(圖片來源:香港船東會)

「全世界貨船湧港」

報導指香港船東會主席、中英聯運集團行政總裁Bjorn Hojgaard十分歡迎政府的做法,指很多海員在貨船上工作了很長的時間,與船公司完成合約後,希望可以盡快與家人見面,回家休息。但有海員代理就認為港府做法很有問題,「全世界無一個地方好似香港這樣零限制換海員,多得香港船東會同政府傾,6月開始全世界貨船湧來香港換海員。」

政府後知後覺,在7月8日起開始替這類人士留樣本做檢測,但他們不少未等到有結果便竟然可以進入社區及上船。結果,湧入的不單是海員,還有病毒。政府專家顧問、中大醫學院呼吸系統科講座教授許樹昌早前便表示,豁免海員及機組人員檢疫,是導致武肺第三波的主要原因,「這些人進入社區後坐的士,『辣著』(感染)了的士司機,結果的士司機成為一個感染群組,在全港九新界四圍把病毒散開。」他更相信過往本地一些找不到感染源頭的零星個案,也極可能由這些漏網之員所引起。

何栢良:無掩雞籠

港大感染及傳染病中心總監何栢良教授接受電台訪問便說,豁免強制檢疫海員是一個大漏洞,他說這些海員大部份來自菲律賓、印度及印尼等地,這些地方的疫情在這兩個月都大幅反彈,「這些人不需要做14天的檢疫和測試,有常識都知道會出事啦。」

他又說:「現在停泊在香港水域的6艘貨船已有6名成員確診,他們由機場入境,在機場留了樣本,但未有結果前已經上了船;而7月17至20號,同樣有5個海員發現確診後已離開機場,衞生防護中心都找不到他們進行跟縱,可見這些遠洋郵船的醫學監測,基本上是無掩雞籠,令人非常擔心。」他指政府應該馬上堵塞這個漏洞,取消換更的豁免安排,「這些貨船好多都不涉及運貨,只不過是方便海員來港上上落落換更,對本港貨物流通和經濟影響很細。」

老董任贊助人

香港船東會於 1957 年由 11 家本地船東成立,會員包括船東、船舶管理、經營及代理公司,船東不少都大有來頭,當中包括萬利輪船、中遠海運(香港)、招商局能源運輸(香港)、美國船級社、太平洋航運(香港)、華光海運控股、香港明華船務、金山輪船國際及東方海外貨櫃航運等,現任贊助人為前特首、全國政協副主席董建華,老董有份扶林鄭上台,是她背後的造王者。3年前,香港船東會舉行周年大會暨慶祝成立60周年酒會時,董建華、林鄭月娥、中聯辦副主任仇鴻和外交部特派員公署副特派員宋如安都有出席撐場。

由於風波愈鬧愈大,香港船東會主席Bjorn Hojgaard接受傳媒查詢時表示,個別抵港海員確診個案只屬少數,未知他們是否檢測時「假陽性」、「假陰性」或抵港前幾日才轉為呈陽性,又說協會非常支持政府收窄豁免檢疫的規定,但認為同時要保障船運在全球供應鏈的重要角色,包括將日用品及醫療用品運抵本港,而入境海員必須在離開出發國家前,出示48小時內的呈陰性檢測證明,抵港後上船前亦需接受檢測;離境海員則須落船後直接前往機場。

本港對海員檢疫或換更較不少地方寬鬆,在新加坡下船的海員須在離船前最後14日沒上岸、健康良好,下船前最多24小時由醫生簽發醫療證明。內地就更嚴謹,不許外籍海員在當地換更。

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