• 李嘉誠兩面不是人 ─ 中國所棄 美國所忌|李禾德
  • 2020-06-10    

 

李嘉誠的海外投資項目又遭挫敗,在美國施壓下,長和入標競投以色列15億美元海水化淡廠興建項目失敗,由本土公司IDE Technologies取得。

項目選址涉及以色列軍事要塞,亦為美軍定期在當地測試以色列武器系統,自然觸動美國官員神經線。在美國國防部官員向以色列政府表明,要審視海外投資會否影響國家安全,原本在最後階段大熱的長和失標。

美國,尤其國防部的官員,早在80年至回歸前後,已對李嘉誠有所顧忌,一直視他為紅色資本家及與解放軍有密切關聯,超人被視為中共外交的白手套。

中共與李嘉誠的微妙關係,要從和黃與中遠集團説起。據1998年美國國會聆訊文件披露,美國防部一直視中遠為披著私人企業的外衣,實則是解放軍企業。1997年時中遠有意租用美國國長灘前軍事港口即將改建為集裝箱港口的營運權,文件指李嘉誠「在是次交易中努力協助中遠及有關人士」,文件中被點名的李澤鉅「盛讚該宗交易是他及父親生意上的里程碑」,但最後該宗教交易未有成事。

美國最不滿李嘉誠的,要數於同一年,和黃在巴拿馬運河港口奪得25年的營運權,之前原為美國管轄但約滿。巴拿馬運河為軍事及貿易要塞,連接了大西洋及太平洋的航運。

時任美國參謀聯席會議主席的海軍上將穆勒(Thomas Moorer)於1999年10月在參議院作證時説,「中共代替和黃」控制航行,沒有其批准任何船隻「不能夠通過巴拿馬運河」,直指李嘉誠的商業帝國長期與中國軍方有著千絲萬縷的關係。

李嘉誠及一眾富豪被迫就港版國安法表態支持,聽話的可以繼續做「二等富豪」,不聽話的,遲早被棄用。

穆勒說:「便是這個紅色中國正進行大規模的間諜活動,偷取衛星導彈及核武技術,亦在天安門廣場屠殺學生的政權⋯同一個紅色中國,在克林頓政府下,完全滲透我國政府及軍事研究實驗室。」

這位已故上將20多年前的一番説話,竟然完全切合現今時勢。

穆勒當時還說,中共可通過和黃或中遠,將短程或中程導彈運到巴拿馬,美國亦可能懵然不知。

李嘉誠當然極力否認,但他及長子李澤鉅被美國政權標籤與中共政權關係密切,是不爭的事實。

李嘉誠的兩子都是在史丹福大學讀書,一向念舊的超人,在美國投資的足跡反而不多,零售業務更是零投資,因他知道家族已被美國標籤,生意難有所作為。他最多只是沾手美國的初創項目,投資一段時間便離場,目前最大收益莫過於Zoom,尤其在疫情這段時間股價颷升,過去兩年股價增幅達八成,現值30億美元。

長和大幅投資的,反而是歐洲及加拿大。以收入計,歐洲佔48%,中國大陸及香港各為9%。

李嘉誠怕不怕中國共產黨?

超人1940年與家人因戰亂逃難到香港,直到三十九年後,時年50歲的他才再踏足大陸。怕不怕中共?只有行動説明一切。

1979年李嘉誠獲榮毅仁推薦成為中信董事,但美國卻視中信是解放軍的金庫。自此之後,超人成中港兩地具影響力的人物,尤其他與前國家主席江澤民及其家族的交情,此時更促成其接捧人李澤鉅為政協委員。

中共是人治的政權,習近平上台後,與之不和的江系集團像骨牌被推倒,變成另一番景象。

在習近平眼中,超人可能只是江系的一員。自習近平上場後提出的「一帶一路」,基本上是黨擴大全球經濟侵略,霸佔戰略性港口、技術轉移、敏感地域要塞等等企業,不必再倚靠過往這些「非我黨類」的香港富豪。

例如,2016年,中國的嵐橋集團(Lionbridge Group) 集團以9億美元,取得巴拿馬最大的港口瑪格麗特島港( Margarita Island Port)的營運權。美其名是私人企業,總裁葉成是政協委員,副總裁有解放軍背景。

目前中美關係緊張,超人在巴拿馬運河港口的營運2022年到期,美國已表示會插手,預料超人的公司不會獲續期。他對大陸的重要性,又少了一環。

所以為什麼傳出不少消息説「超人撤資」、「超人在汕頭大學交捧不成,李澤楷被踢出董事局」、「李嘉誠一家都是加拿大籍」等新聞,這些消息不少來自大陸傳媒或網上平台。

「反送中」沒有正式表態的李嘉誠,卻在「港版國安法」中被迫表態支持。他回應「大公文匯全媒體」查問時回應說,「通過國安法,希望可舒緩中央對香港的擔憂」,李澤鉅更比父親早一日表態,論調父子一致。
和黃在巴拿馬運河港口營運權將於2022年到期,若中美關係持續惡化,續約的機會很微。

悠然自「德」|作者簡介

李禾德

資深政治記者,曾任職亞洲電視、香港電台、壹週刊及美國自由亞洲電台。現長居美國首府華盛頓附近的海邊小鎮,過著簡樸的鄉村生活。對新聞工作仍有團火的她,眼見中美貿易戰開炮,鋒煙四起,稿癮發作下再重拾筆杆,與壹週刊讀者隔岸相聚。

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