• 【武漢肺炎|疫市折扣的】 復工冇車搭 東涌居民冒死坐違法折扣的 保險隨時無得賠
  • 2020-03-05    

 

本港各行各業今週起陸續復工,惟巴士班次持續減少,居於東涌等偏遠地區的打工仔出入不便,唯有冒險乘搭電召折扣的跨區上班。本刊記者親上折扣的放蛇,發現有司機妄顧法律規定,在車頭加裝多部手機接單,甚至不惜超載接客,保險業人士警告一旦發生意外,隨時索償無門。

武漢肺炎疫情下,各大巴士公司削減巴士班次,影響港人出行,其中以巴士作為主要對外交通工具的東涌,更成為重災區。記者日前於上午繁忙時間前往東涌市中心巴士總站視察,發現多個站頭都大排長龍,當中機場專線巴士排隊情況最為嚴重,龍尾甚至一度倒灌至隔壁站頭;部分站頭更貼出告示,指部分路線因載客量減少而須改為循環線行駛,或者延長候車時間,徒增打工仔跨區通勤不便。

東涌對外交通受阻,首當其衝的自然是一眾剛復工的打工仔。從九龍到機場上班的區先生稱,東涌大部分巴士路線雖會途經機場,但是車程甚長,動軋四十五分鐘至一小時不等,再加上巴士紛紛削減班次,「又要等又要兜來兜去,倒不如坐電召折扣的」,既較一般的士便宜,又能大幅縮減通勤時間。

同樣在機場上班的李小姐,則指復工後排隊等候巴士時間明顯延長,甚為不便,因此被逼乘搭電召折扣的,現階段一週至少乘搭一次,「貴都沒辦法,要坐還是要坐,可是現在經濟差,要盡量控制不能搭太多。」

電召折扣的單張四處貼


汽車交通運輸業總工會第一副主席張子琦指,因早前中小學停課、各行各業實施在家工作,各大巴士公司乘客量均告大跌,惟有縮減巴士班次,以及容許部分車長自願申請放無薪假,以降低營運成本,其中往返東涌及市區的跨區巴士班次減少兩成,機場專線巴士班次更大減四成。

在當區巴士服務未及回復下,有電召折扣的車隊看準機會「搶攻」跨區打工仔市場,提供「一口價」往返各區服務,舉例由東涌去荃灣只須150元、去中環則須260元;太古城、香港仔、柴灣等偏遠地區車資雖然稍貴,介乎270元至280元不等,但仍較平時的士起錶價便宜一至兩成。

記者在東涌巡查期間更發現,有人在區內大型屋苑、巴士站及的士站範圍,四處張貼印有各區車資及召車熱線的單張吸客,甚至遠至機場貨運區也能找到同類單張。不少路牌、外牆經人重覆張貼電召折扣的單張下,早已污迹斑斑,也見到屬於不同車隊的單張「黐上黐」,可見區內折扣的猖獗程度。

車頭裝多部手機 聲稱可違法超載


記者按照其中一張單張上的熱線,嘗試電召的士,掛線後等待約十分鐘,已有的士駛至指定地點接載記者上車。不過記者乘車期間,卻不時看見該名司機一邊操作方向盤,一邊伸頭查看安裝於擋風玻璃前的四部智能手機,透過應用程式跟進訂單狀況,恐容易分心招致交通意外。

另外,該名司機更以可找多名朋友一同召車分攤車資為由,向記者「搲生意」,「我這輛的士是四人車,不過也可坐五個人」,暗示可以超載,明顯違反法例中有關的士載客人數的規定。

參閱《道路交通條例》,司機駕駛時必須完全看到車輛前方的道路交通情況,並可清楚辨讀速度錶,若司機於駕駛席前方放置任何物品導致視線受阻,或者邊駕車邊使用任何電子儀器,即屬違法,最高可判處罰款一萬元及監禁六個月。換言之,該名折扣的司機駕車期間使用電話,有可能觸犯法例。

坐違法折扣的 隨時索償無門


國際專業保險諮詢協會會長羅少雄警告,的士的第三者意外保險,僅能在司機完全根隨法例規定載客才能生效,假如司機因操作電話導致交通意外,保險公司有權以超出保單保障範圍為由,扣減給予涉事乘客之部分甚至全部賠償額,呼籲市民切勿乘搭違例折扣的,以免得不償失。

另外,就該名司機表示可超載接客,羅少雄強調,第三者意外保險也對的士載客人數有著嚴格規定,「四人的士只能坐四個人,五個人便一定要坐五人的士」,一旦市民在乘搭超載折扣的時遭遇意外,也可能無法索償。

本刊就電召折扣的問題向運輸署查詢。運輸署發言人回覆指,為配合政府三月起逐步恢復公共服務,該署已要求巴士公司恢復早前因故調整的東涌對外巴士路線班次,且強調法例規定的士必須按錶收費,一經定罪,最高罰則為罰款港幣一萬元及監禁六個月。

另外就司機聲稱可超載及行車時使用電話,運輸署發言人指,上述行為已觸犯《道路交通條例》及《道路交通(交通管制)規例》,無論是否有釀成交通意外,一經定罪將獲判處罰款及監禁。

採訪:馬可仲

攝錄:攝影組


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